Xenon ateşleyici nasıl kurulur ve test edilir
Xenon aydınlatma, sürücüler arasında popülerlik kazanıyor. Dory tezi, chiito arabaları standart xenon ve ışık kaynakları değildir, kendiniz kurun. Ama evet, takiva farove yapabilirler ve uzun süre çalışabilirler ve umarım, bu tryabva ve bdat'ları doğru bir şekilde seçip kurarlar. Lavaboda, makaleyi analiz etmenin yanı sıra, kendi Sir'inizle bir xenon lamba için sigortayı seçip, monte edip kontrol edeceğiz.
Muhafaza: 1. Xenon kitleri nelerdir 2. Xenon nasıl doğru şekilde kurulur ve kablolanır 3. eylem ilkesi 4. Evin yakınındaki yangın bloğu nasıl kontrol edilir 5. Hata Seçenekleri 6. kendin nasıl düzeltirsin
Xenon kitleri nelerdir
Ve evet, xenon farları koyalım. Bunu anlayarak, ayrı olarak lambalar ve güvenli saklama için özel bir sürücü - bir yangın ünitesi satın alabilirsiniz. Tova, ty kato ve dvete se ile Nyama problemleri ayrı satılır. Ancak çok daha kullanışlı ve güvenilirdir, bu nedenle buna değer olan kiti hazırlayabilirsiniz:
- ksenon lambası;
- ksenonlu zapalvane bloğu;
- iletkenleri bağlayın.
İkinci seçenek iyidir, bu kit, karakteristik ile ilgili olarak ve kitteki lamba için konektör üzerindeki tip açısından ideal olarak uyan bir ateşleyici cihaz içerir.
Xenon nasıl doğru şekilde kurulur ve kablolanır
Xenon'u bir arabaya takmak zor değil ama bunun için doğru şekilde yönlendirin, deneyin ve bazı nüansları biliyorsunuz. Fişin arkasındaki modülde düşük voltaj için tyah e tipi konektörden tek. Tha tryabva yes, değiştireceğimiz standart bir lamba için temel tipine cevap verir.D2S, D2C, D1S, D1R, D4S, H1, H7, H11, HB3, HB4, HB5, H4 soketli xenon sigortalı cihazların endüstriyel üretimi.
Kasi svetlini ve senarich bi-xenon gibi en son lamba ve blok türü bir şekilde uzun süre caydırılmıştır. Ancak tova, ezilmelerin imat iki ezilme olduğu anlamına gelmez (basınçlı düğmeli bir lambadaki iki spirale benzeterek). Böylesine eksiksiz bir sette, özel bir elektromekanik panjurdan çok zengin bir ışık akışı olan bir lambaya kadar uzaktan yakına geçiş yapılır. Lambanın kendisi, güvenlik kilidinin arkasındaki modüldeki H4 bloğundaki kontağı otomatik olarak algılayan deklanşörü kontrol eder.
P4 soketli bi-xenon ampul
Başka bir nüans, başka birinin onu xenon'a takması, xenon ile ateşleme modülü üzerindeki muhafazası, bir başkasının halojen lamba için catomekia marş motorunun yerini almasıdır. Bu durumda sorunsuz bir başlangıç için modülü sadece çırpmanız ve alevlenme için xenon modülünü mekanın ortasına takmanız ve beynini delerek yeni modülü kıvırmasına izin vermemeniz yeterlidir.
Ako tryabva ve hasarlı ateşleyici ünitesini değiştirin, togava tryabva ve tam olarak modeli satın alın, bazıları kola sürünerek. Bir arabadaki bordo ızgara için ksenon ve ateşleyici cihazlara bağımsız olarak bağlanma şeması son derece basittir:
Xenon kam'a bağlanmak için tipik bir şema, bordo bir ağdır.
Bir kedi rölesinin kullanımından ışık hattını uzun süre yakmak için standart bir röle (kasi ışık hattı) vardır. Vsshchnost tsyalat diyagramı veche e sglobena hemen hemen her bahiste. Evet için, xenon takın, standart lambayı atlayacak kadar, xenon lambayı başka bir yere koyun, ateşleme modülünün kablolarını ve konektör modülünün kendisini standart lambaya bağlamama izin verin.Cato standart lambanın konnektörü ile ateşleme ünitesini seçmeniz bu nedenledir.
Ayrıca H4 tabanlı bir lambaya, ardından iki üç pim daha için ateşleme bloğunda bir bujiye sahiplerdi ve bağlantıdaki devrenin değiştirilmesi kolaydı, örneğin, bir xenon lamba da takıldı ve "bi" kuruldu - bir panjurla.
Bixenon Bağlantı Tablosu
Burada ışık hattını açın (konektördeki pin 2 ve 3'te 12 V), bir konuma kapatın ve diğerine indirin (pin 2'nin kendisinde 12 V).
Geç olmadan ölçümler
Xenon'u pilin kendisi kapalıyken colata si'ye monte etmek, ardından çıkış yolunda ateşleme ünitesine ve çalışır durumdaki lambaya monte etmek gerekir ve voltaj hayati tehlike arz eder (sonraki bölüme bakın).
Ek olarak, ksenon lamba çalışma sırasında çok fazla ısınır (200 santigrat derecenin üzerinde) ve kazara temas, krushkat'ta gaz lambasının yanmasına neden olabilir.
eylem ilkesi
Zapalvane vsichko izglazhda e vsichko için xenon bloğu üzerine kuruluyken, ayrılın ve çalışma prensibini anlayın ve evet, özür dilerim kusurları nasıl ortadan kaldıracağınızı öğretin. Tuzağın arkasındaki blokta klasik şemayı görmenin bir yolu var:
Ksenon sigortasının arkasındaki bloğa bağlantı şeması
Korna şemasından bir şekilde görebileceğiniz gibi, bir xenon ateşleyici cihaz zor bir elektronik cihaz değildir, bunlardan bazıları:
- değişken çalışma döngüsüne sahip osilatör, U1 çipinde sloben;
- güçlü itme-çekme tuşu T3 - T4;
- povisavash çalışma trafosu TR1;
- ek yükseltici ateşleme trafosu TR2;
- yüksek voltajlı yarım dalga doğrultucu / çarpan D9-D12;
- kontrol ünitesine enerji verilir ve akım T1, T2 çalışır.
Açıldığı anda, marş motorundan gelen jeneratör ve TR1 ve TR2 trafoları duracak ve çalışacaktır. TR2'nin sekonder sargısındaki voltaj yaklaşık 3 kilovolta ulaştı, bu da bir kıvılcım aralığı tarafından yok edilmek için yeterli. Bazen boşluklar arasında kıvılcımlar kullanarak, bazen tutuşturmak için bir impuls oluşturarak (TR3 aracılığıyla), bazen de bir lamba vererek.
Gaz dolu bir mesafede Vznikva razrushvane, lampata "sigorta". Aynı zamanda, toktu onu küçümsedi, arttırdı. Tüm işlemin düzenleyicileri, TR2 ve toprak dışında komik değildir ve lambanın akımını izler, PWM modülasyonu yardımıyla jeneratör üzerindeki darbe üzerindeki döngünün çalışmasını kontrol eder. Lambanın çalışma voltajı (yaklaşık 85 V) ayarlanır, bazıları ek olarak verilen alanda onu destekler.
Evdeki sigortayı kontrol etmek gibi
Yüksek voltaj için özel ekipman olmadan ateşleme ünitesindeki işi kontrol etmesini sağlamak zordur. Tek seçenek, büyük bir ksenon lamba kullanmak ve onu 12 voltluk bir pilden kurtarmak veya bir blok depolamaktır, birisi 12 V'luk bir voltajda (crump) 5 A'ya kadar bir akım kullanabilir. Tersi durumda ise yüksek gerilim trafolarının zarar görme ihtimali vardır.
Hata Seçenekleri
Nay-honor, xenon'daki arızaları gösteriyor, bir şekilde aşağıdaki gibi:
- Osuruk hiç parlamıyor.
- Osuruk açık, ancak aralıklı olarak yanıp sönüyor.
İlk durumda, ya montaj bloğundaki anahtar yandı ya da ksenon için ateşleyici modüller üzerindeki iletken ya da lamba yanlıştı ya da ışık anahtarı üzerindeki röle ya da anahtar hasar gördü. Ima ve tzhen varyantı ssshchite belirtileri: cihazın kendisi çalışmıyor.
Ako osuruk anında, ima üç seçenek:
- Ureda veya lampata için save conektori'de bağlantı koptu.
- Nem, konektitteki lambayı işgal etti.
- Cihaz yine de “ölmedi”, başka bir deyişle nem veya yüksek voltajda yalıtımın periyodik olarak hasar görmesi durumunda ıslanması uğruna başka birine gönderdi.
kendini nasıl onarırsın
Bir zamanlar Kazaklar, zapalvane için bir xenon ünitesi, bazıları deneyimli bir uzman tarafından tamir edilebilen karmaşık bir elektronik cihazdı. Bu koruma amaçlıdır, eğer cihaz çalışmıyorsa veya kötüyse, o zaman tek olasılık sıradan bir şoför ve ksenonyum ateşleme ünitesinin yenisiyle değiştirilmesidir. Parçalara ayırabilir ve deneyebilir ve zapalvane için xenon'a bloğa bağımsız bir onarım gönderebilirsiniz: cihazı açın, kurutun, uyarıyı eşarba yönlendirin, şüpheli yerleri söyleyin. Ancak, kural olarak, mallar genellikle olumlu sonuçlara yol açar.
Tosi zapalvane modülü bağlı değil, bu nedenle mendilde bir arıza olup olmadığını kontrol etmek mümkündür.
Herhangi bir arızayı durdurursanız, bunlar giderilebilir ve eğer temel elektrik mühendisliği bilgisine sahipseniz. Onları temiz ve kuru bir şekilde yatırın, bushoni, tel iletkenler, röleler ve anahtarlar doğru yerden değiştirilecektir.
Merhaba! Ima ve başka bir seçenek, biraz osuruk uğruna parlamayın - içindeki lamba çok çirkin. Lesno se “lekuva”, yeni tipte yanmış bir cihazla değiştirildi.
Böylece, xenon ateşleyici modülleri hakkında konuşmanın tamamlanabileceğini düşünüyorum. Artık nasıl olduğunuzu biliyorsunuz, kendiniz ve gi svrzhete ve dori yapabilir ve sistemdeki xenon fardaki arızaları giderebilirsiniz.