Hangi yöne yönlendirirsiniz, hangi xenon kapatılır veya bir an
Arabada xenon'da görünmek kutsaldır, onu çözün, devrimi yönlendirin, birçok insan onu colata si üzerine kurmayı hayal ediyor, ancak Ima ve işten memnun olmayan pek çok kişi. Svetlinniyat akışı, tosi tipi lambadan izole edilmiş, e-geçici olarak halojen lamba üzerindeki tosiden izole edilmiş, ekonomik ve güvenilir olanlardır.
Togava, birçok şoförün xenon'un neden hariç tutulduğu konusunda garip olması neden mantıklı? Durumdan memnun olmayan çok imam, bazen bir an xenon. Bu sorunları çözmemizi ve xenon lambalardaki arızanın nedenini analiz etmemizi öneriyoruz.
Muhafaza: 1. Temel xenon sorunları ve teknik nedenleri 2. Svarzvane'deki şema ve verigata'daki temel unsurlar 3. Sorun giderme
Temel xenon sorunları ve teknik nedenleri
Çoğu zaman problem sa, xenon neden sönüyor, geri dönüyor ve bir anda ya da spektrum bu değişim için lambanın üzerinde parlıyor. Evet, sizi xenont hakkında soru sormaktan caydıracağız, hiç çalışmayın, her durumu ayrıntılı olarak analiz ediyoruz.
Miga
Bir kazık için bir ksenon lamba bir an veya bir titreme olabilir ve bir titreme çok veya çok parlak veya zayıf olabilir. Ancak her durumda ve iki fenomende, su zordur ve brzata için doprinasyat gözlerinize bağırır.
Bu arızaların ana nedeni, bir elektrik kablosunun üzerinde olmak, cihazları ateşlemek için bir lamba bağlamak tatmin edici değil. Ancak fabrikada donatılmamış ve standart olarak kablolanmış olarak kurulduğu gerçeği uğruna titreyen ponyakoga xenon, NATO için buna değmez.
Svetva ve izgasva
Xenon fişler kabloda sorun olduğu için açılıp kapanabiliyor.Tazi arızaları, sadece lambanın üst kısmının bütünlüğünü olumsuz yönde etkilemekle kalmaz, aynı zamanda bordo bir elektrik şebekesine bağlanan saygıdeğer araçlar üzerindeki diğer sistemler üzerindeki çalışmaları da etkileyebilir.
Birkaç olası neden daha var:
- Lampat e, midenin yararlılığının sınırına ulaştı. Sömürü göbeğinin dışarı aktığı ve xenon'un dışarı çıktığı basitçe gösterilmiştir.
- Kontakta durma veya hasar, bağlantı açıldıktan sonra durum budur. Bunun için bunun bir osuruk olduğu açıktır. Şu anda, bazı km'de, lampata yüksek voltaj verdi, ışık parlaktı ve gazın hiçbir şey üzerine bir iz çizildi.
İkincisi, yanlış bir kurulumun nedeni bile olabilir.
Hiç parlamayın veya periyodik olarak açmayın
Xenon açık veya kapalı ise, ışık çizgisi daha uzun veya daha uzunsa, ürünün bir nedeni olabilir:
- Prefabrikatör arızalı, bu nedenle iki far yönlendirmeyi açmıyor.
- Ako unionat farlar genellikle parlak değildir, dory iz bir krushkat olarak değiştirilir, bloğu bir zapalvane için değiştirin. Evet için, lambayı çalışan farlardan geçici olarak çıkarıp çıkaramayacağınızı kontrol edin.
- Ateşleme cihazındaki veya oksidasyon lambasındaki temas mesafesini kontrol edin.
- Lampata'daki göbeğin kendi kenarı vardır - togawa, evet, vednzh'u açın ve bir süre genel yayılmadan parlayın.
Svetva yarı parlak
Bir şey, bir şey geliyor, bazen mekik iyi parlamıyor, farove kitinin tükenmesinden kaynaklanan çipura yüzeyinde soluyor. Ako onunla her yerde, togava tryabva ve lambanın doğruluğunu kontrol edin. Ako tuk yama sorunları, tryabva evet, sigorta ve yüksek voltaj bobini için bloğu kontrol edecekler. Bu çökmelerin sonuncusu olarak, bi-xenon genellikle karanlık ve hafiftir.
Bu değiş tokuşun parlak akışında çiçek aç
Promyanata, parlak ışıkta en düzgün şekilde gösteriliyor - mide üzerindeki lambait üzerindeki kenarlar. Çalışma zamanında, ksenon için renk sıcaklığı arttı ve bu da parlama ışığında nüansların ortaya çıkmasına neden oldu.
DC veya AC
Otopark zamanında, iki tip xenon lamba satın alabilirsiniz: DC ve AC. Trebva'yı birleştiren ve sabit bir akımla donatılmış olan tov'a göre, birbirlerinden ayırt edilirler, bir şekilde bir ipucu vardır, evet bir marş motoru ve diğerleri akım değişimi ile.
Ako, DC bloğunu AC lambasına koydu, sonra ışık akışında titremek için dışarı çıktı ve sonra geri gönderdi, o zaman osuruk artık ışık yok. Kural olarak, shofiorite "düşür" aslında, AC'den aşağı bir DC lamba e'nin fiyatı nedir?
Svarzvane'deki şema ve verigata'daki temel unsurlar
Aşağıdakileri içeren xenon farlara bağlantı için ayarlayın:
- işaretli vsaschnost krushka, bazıları far üzerindeki üretici üzerinde izkvaniyata üzerinde caydırıcı;
- ateşleme cihazı;
- Lampata üzerinde bağlantı ve sabitleme için gerekli olan iletkenler ve elemanlar dahil aksesuarlar.
Işık kaynağını harekete geçirmek için gerekli olan belirli bir değerde voltaj uygulandığında "ateşleyici ünite" adı verilen modül üzerindeki Celta.
Tazi sistemi çok basit çalışır: aküden, anahtarın ışığa, bordo voltajına, ateşleme bloğunu besleyerek. Burada yüksek bir voltaj üretilir, nedense ksenon elektrotlara uygulanır.
Sorun giderme
Her halükarda, bir arızayı engellemek için kendi yöntemlerim var:
- ilk etapta, deneyin ve ateşleyicinin arkasındaki blokta 12V depoda olup olmadığını kontrol edin ve aco dudaklar, kabloda hasar olup olmadığını kontrol edin;
- bir andan veya bir andan biraz daha parlak, gerekirse evet, çalışmayan kabloyu değiştirin, onu bulmak mümkündür - yakında;
- kogato parlak bir akıntıda çiçek açar, onu değiştirir, değiştirir, kırar ve değiştirir;
- havza için gerekli olan bir şey anlamına gelen svetlinata svetva ve izgasva ve küçük bir damarlı bir tornavida yardımıyla temasın tüm düzenlenmesi (Sochi taşının atıcı vadisi boyunca gösterilmiştir);
- tryabva evet predpasitel yandı değiştirin.
Sonuç olarak, lambaları çift olarak değiştireceklerini, parlaklık ve renk farklılıklarından kaçınacaklarını hatırlayalım.