h4 led farlar nasıl seçilir ve araba farlarına doğru şekilde nasıl takılır
Farovete sa her araba için bir özniteliğe sahip olmalıdır. Ama er ya da geç tyahtaki lamba yanacak ve o titremeler değişecek. Pazart, otomobil tutkunları için halojen, gaz deşarjlı ve LED lambalar olmak üzere üç seçenek sunuyor. Lavaboda ayrıca H4 LED lambaların nerede kullanıldığını ve güç kaynağı verildiğini öğrenebilir ve ilgili halojen olmayanları tyah ile değiştirebilirsiniz.
Muhafaza: 1. h4 LED lambalarda tasarım ve pin yerleşimi 2. nereye süründün 3. LED'ler 4. Kurulum için özellikler 5. Nasıl yönlendirirsiniz, montajcının izini farovet'teki LED'de nasıl “kontrol edersiniz” 6. Ezilmiş için tercihler ve dezavantajlar 7. Diğer lamba türleri ile karşılaştırma 8. Kurulum cezası 9. Evtini'den Skype'a TOP nay-dobrite LED kupalar
h4 LED lambaları için tasarım ve kablolama
Öncelikle klasik H4 halojen lambaların nasıl çalıştığına bir bakalım. Bir şekilde dikkat çeken ilk şey, iki spiral üzerinde bir şeyin varlığıdır: biri ışık hattı için, ikincisi bağlantılı ve ardından dahil için ışık hattı.
Güç açık standart halojen far H4 e 65 / 55W. Tazi bilgileri iyi değil, yardımcı sargı (kasi ışık hattı) için güç 55 watt ve ana sargı (uzun ışık hattı) için tazi 65 watt. Montirana'nın ışık hattını reflektöre sarmak.
Arkasında evet, H4 far lambasını sabitleyin, mu im flanşında üç taç var.
Kullanılan H4 ima tabanı P43t. Toy ima üç kişi:
- "+" Uzak;
- "+" Kapat;
- yaygın "-".
Kontak on-dol'da konumu ve hedefi görebilirsiniz.
Ancak, özellikle yüksek güçlü Çin lambaları arar ve kurarsanız, yeterince halojenize edin: ısıtma, bir reflektör ve daha koyu veya camsı ve "pluv" gibi olabilir.
LED lamba H4, halojen lambalara benzer şekilde, aydınlatmada iki mod vardır: uzak ve yakın. Bu nedenle, genellikle iki grup LED'e (veya daha yüksek bir güçten iki LED'e) sahiptirler. Sahip oldukları toplam güç genellikle yaklaşık 20-36 watt'tır.

Halojen LED'ler ve bobinlerde tasarım ve bakım karşılaştırması
Osvent tova takiva lampi nai-chesto se svarzvat kam bordo mrezha arabada, doğrudan değil, ancak akımlar aracılığıyla, dengeleyici bir vodach'tır. Lamba ile sunulmaktadır.

İki LED susturucu ve iki sürücü içerir
Adı ne olursa olsun, LED lambanın adı ne olursa olsun, tabanın bir kısmı halojen lamba gibi elemanın hemen yanında bulunur ve sürücü radyatörün arkasında bulunur.

Klasik subredba'dan tabana/tabana LED modeli
soğutma
H4 LED ampuller ile halojen veya bi-xenon kapaklar arasındaki bir diğer önemli fark, aktif veya pasif soğutma sisteminin bulunmasıdır. Yoldaş, bu ısıyı yaktığın, toprağı onlar için kristalize ettiğin için yat ve bu bir engeldir. Özellikler:
- Soğutma için pasif sistem genellikle zhitsa tankından yapılan karoların üzerindeki format altında yönlendirilir. Radyatör gibi davranırlar.
- Aktif soğutma, radyatörün üst kısmında bulunan küçük bir soğutucu biçiminde sunulur.
Avantajı, aktif soğutma sistemine sahip H4 LED lambanın küçük boyutlu olması, düşük sıcaklıkta hafif çalışmasıdır.Yoldaştan farkı için ciddi sorunlar var: donma veya donma durumunda, soğutucudaki fan ona zarar verebilir ve hatta LED'in aşırı ısınmasına neden olabilir.
Pasif soğutma sistemi biraz etkilidir, ancak işlev üzerinde kullanıldığında kararlıdır, zaman zaman kül ve pislikten kurtulduğum mallar dışında, üst çizgide iyi bir eleme için.

Pasif soğutmalı model geri kjm sdzharzhanieto ↑
nereye süründün
H4 lambası, kasa için far kombinasyonunda ve iki spiralin montajı için uzun bir ışık hattı için kullanılır. Böyle bir lamba, VAZ ailesinde özel bir taahhütle kullanılır: tova sa osmits, kızlar ve diğer arabalar, örneğin klasik VAZ ailesinden bazı modellerde (2101, 2107), Lada Largus.
Yabancı otomobillerden örneğin Ford Escort, Nissan X-Trail ve daha birçok yerli yabancı otomobile kasi ve uzun ışık hatları için tek far bulunmaktadır.
LED'ler
Lambadaki üretime bağlı olarak, farklı LED'ler kullanabilir ve kullanabilirler. Nay-evtinite Çin lambaları, si vanthen görünümünü karakterize etmek uğruna "prens" olarak adlandırılır: SMD LED'lerden zincirler, küre kadar düşük bir güce sahiptir, çünkü evet, gerekli parlaklığı yayarlar.
LED lamba modellerini karşılaştırın ve genellikle COB matrisinin en üstünde sırayla bir veya daha fazla güçlü LED'in üstünde kullanılırlar.
Lampi'nin çardan daha parlak bir şekilde, net bir dış hat ve doğru kenarlıkla hafiflik verme zamanı. Uygulamada, birkaç dereceye kadar değişen tasarıma sahip LED lambaların güvenilirliği ve dayanıklılığı, kablonun güvenliğine ve LED soğutma sisteminin kalitesine bağlıdır.
Kurulum için özellikler
Halojen lamba ve farda sadece se montirat, bir sabitleme aparatı ile kato se priskat ve bunun tabanına bir mandal yerleştirilerek. Dürüst olmak gerekirse, LED lambadaki yapıcı özellikler uğruna, bunlar üst tyaloto kato takawa'nın temeli olabilir.

İletken tarafından teslim edilerek emniyete alınır
Ayrıca LED üründen taban, sürücüden gelen iletkenin bağlı olduğu iletkenin üst kısmındadır.
Tasarımda ayırt edici olması adına bazı arabalarda H4 LED far kapakları takılırken nedense sorun çıkıyor, örneğin bir sabitleme aparatı ete zarar vermeyebilir veya iyi gelmeyebilir. Mutluluk için, mallar son derece yakındır ve sorunları kıskaç yardımıyla çözer.
Nasıl yönlendirirsiniz, montajcının izini farovet'teki LED'de nasıl “kontrol edersiniz”
Ako modern bir araba hayal edin, o zaman belki bir şey vardır, belki bir halojenit üzerindeki buruşuk izini bir LED lamba ile geçebilirsiniz, örn. Örneğin, "Motoru kontrol et" lambası daha parlaktır veya ışık çizgileri çalışmıyorsa, stroboskopik etki daha belirgindir. Bu, xenon kullanırken de geçerlidir. Bunun nedeni, kolata sa ruh halindeki elektronik beyinlerin enerji tüketimi tarafından belirlenmesidir.
Yani sadece uzun süreli/kasi ışık hattı ledlere takılırken değil, flaşörlü ışıklarda, spiral ışıklarda ve diğer cihazlarda lambalara geçişte de sorun olmuyor. Ancak Zhiguli ve kato tyah arabaları, ezilmeye başlayarak hiçbir şekilde tepki vermiyor - kenarlarda, tyah'ta sadece çok fazla elektronik var.
Deneyin ve pasif trikove kurun, evet için sorunu çözün.

karıştırmak
Blender, doğrudan ışık kaynağına monte edilen radyatördeki güçlü bir dirençtir.Togawa tüketicileri stavanın akımını tüketiyor, tozlu bir araba için standart bir lamba kullanırken kato yapacaklar.
Bu çözümün dezavantajı, LED üzerindeki ana ağırlığın enerji tüketimi ile sınırlı olmasıdır.
Ezilmiş için tercihler ve dezavantajlar
H4 LED farlar çeşitli renk ve sıcaklıklarda sunulur, farlarınızın nasıl parlayacağını seçebilirsiniz: soğuk, sıcak veya nötr. Yoldaş kesinlikle baskındır.
LED'deki enerji tüketimi iki beş-düşük - bir artı, ancak karışım bloğundaki kurulumla eşitleniyor.
Uygulamada, yüksek kaliteli bir akım regülatörü kullanmak daha iyidir; en iyi durumda regülatör voltajlıdır ve en iyi durumda direnç sıradandır. Araçta bordo boşluktaki voltaj 11.5 volttan 14.3-14.7 volta çıkıyor sonuç olarak bazı akımlar için ledler yanıyor benim için bazılarının midesini sömürmek için parlak ve namal olabilir.
LED lambalar neredeyse eski ve halojen lambalara çok benziyor, öyle ki kendilerinin Cree veya Phillips gibi tanınmış şirketlerden gelen çok sayıda mavi ve yüksek kaliteli LED'lerle karıştırılması hala haklı olabilir .... Nispeten evtinite noname, Çinliler kıskanılacak bir kızarıklıkla başarısız olacak, sonuç olarak, böyle hafif bir hatta bir miktar fiyat için hala çok yüksek olacak.
Bu nedenle, LED'i dürtü kaynağından koruyun, belki utanç, bir süre radyo dinleyin Bu sorunları çözmek için, elektromanyetik utanç için bir filtre (LC-veriga) takabilirsiniz, aynı devrenin gökyüzüne önceden kasaya takılır.
Tasarımda ayırt edicilik adına çim sahayı da düzenlemek gerekiyor ama üründe kusur yok.

Uzun bir ışık hattı modunda farda yansıma 
Işık tarafındaki modda farda yansıma

Sınır çizgisi yanlış - yani farove yine de shofyorite'yi kör edecek 
Normal sınır çizgisi
Birçok LED lambada izolasyonda böyle bir zenginlik yapısal olarak imkansızdır. Örneğin, halide bobinin takılı olduğu sahanın farklı noktalarındaki LED'leri yakın.

Bir spiral ve LED üzerindeki bir subredbat üzerinde karşılaştırma
Vsichko tova, normal bir şekilde devam etmek için uzak rüzgarı düzenlemenin çok zor veya imkansız olmasına ve ışığın parlak olmasına yol açar. Farovetler hala çok düşük veya çok yüksek parlıyor, ancak bir kuşta bile değil.

Hayır - LED'deki ışığın hemen altında
Sonuç olarak, yoldaşta, Evtin Chinese bi-xenon ile bir koleksiyoncu olan yaklaşan kasetteki şoförü kör edin.
Genellemeler, H4 LED lambalardaki predimstvata'yı açıklığa kavuşturalım:
- standart ışıktan parlak bir şekilde parlayın;
- biraz tüketici.
Eksileri:
- skypi'de;
- tüm lambalar kullanıma uygun değildir: yapısal olarak yönler keskin değildir;
- aka imate moderna cola, ardından iz "sahte" direnç üzerine kurulur, tamamlama hala halojene yoğunlaştırılır;
- kalitesiz ve sahte olan birçok ürün.
Diğer lamba türleri ile karşılaştırma
Ima üç tür lamba, arabaların arkasına sürünerek, tyah'tan her şeyi görebilir ve karşılaştırabiliriz.
halojen... Tova sa iftira "zhulti lampi." Bunun aksine, nötr veya studen bloom olan modelin adı olan tyah için nüans tipik değildir. Örneğin, Philips Diamond Vision, 5000K (parlak parlak) renk sıcaklığında parlak bir akış üretir ve hazne şeffaf değil, mavidir. Teknik özellikler:
- operasyonel mide - 500 saat;
- sırasıyla 65/55 W güçte parlak akış 1650 lm uzak, 1000 lm yakın. Ancak birçok üretici, h4'ü çok fazla ışık gücüyle ima eder, örneğin "Osram Night Breaker Lazer + 130% H4 12V 60 / 55W", ancak "geliştirilmiş" renk sıcaklığından dolayı anlaşılan se'nin hafifliği üzerinde güçlendirmenin etkisini farklı kaynaklar kanıtlıyor;
- tyakhnata için çalışmak gerekli değildir, evet, fakirleri yönetin, sadece kolata üzerinde bir bordo mrezha döndürün.
ksenon ve bixenon… Kalitatif modeller halojenitten parlak bir şekilde parlar ve neredeyse şaraplar nötr veya soğuk açık renklidir. Bunlar halojenitten 10 beş tane daha çalabilir, ancak fiyatı markata bağlıdır. Özellikler:
- çalışma ömrü 2000-3000 saat;
- 35 W güçte 1800-3000 lm aralığında povechet model e üzerinde bir akış svetlinniyat;
- Bu bir gaz deşarj lambasıdır, iş için ateşleyicinin arkasında yüksek voltajlı (20-25 kV) bir dürtü oluşturan ve genellikle kite dahil eden bir bloğa sahip olmak gerekir.
NEDEN OLMUŞ… Doğru renk sıcaklığını seçebilirsiniz. Tsenata, markata çok bağımlıdır, ancak orta derecede e-skupa halojene bağımlıdır. Özellikler:
- sömürü göbeği kalite 10.000 saatten fazla yanar ve evintine noname not şarapları 1000 saat harcar;
- Işık çıkışı üretilen LED'lere, kaliteye ve renk sıcaklığına bağlıdır. Bu, 30 W'a kadar bir güçte 3000 lümene ulaştı (ama onu elinizden almayın, neden yel değirmeninin gücüne ihtiyacınız var ve bazen daha dağınık bir şekilde harmanlayarak güç ekliyorsunuz);
- evet iş için şoförden bir ihtiyaç var. Ako üreticisi, lambalı bir sette satılık böyle bir depolama planı öngördü.
![]()
LED ürünleri temsilcisi
Halojen, ksenon ve LED karşılaştırması
Hangi H4 pimleri en iyi şekilde parlar? İmkansız, evet, standart xenon'un standart halojenden güçlü bir şekilde parlaması ve bir fabrikadan skypi uzaylı arabalarına, örneğin Mazda 6'ya takılan LED ışıkların, cato xenon'u parlatıp biraz tüketmesi imkansız görünüyor.

Farları açık olan Mazda 6
Başka bir soru, farlarda farklı versiyonları merak edip denerseniz, G8'inizin kendi optiği var: Hala düzgün çalıştıkları bir gerçek değil. Her halükarda, prek'svan'daki yanlış çizgi uğruna, aşırı yargılamada körü körüne araçların yüceltilmesinin yaklaşımından yararlanın.
Kurulum cezası
Yüce bir araç için tasarımda öngörülmeyen bir lambanın kullanımı için 500 ruble'den bir küre mümkündür.
Madde 3.1'e göre Vz. Aracın çalıştırılmasına neden olan arızaların ve koşulların bir listesi:
3.1. Dış aydınlatma cihazında atma, görme, çiçek açma, konum ve çalışma şekli sizi mükemmel bir araç için tasarım aramaktan caydırmayacaktır.
Tova, belirli bir lamba türü için ne farovete tryabva ve sa tasarımı anlamına gelir. Görünenin aksine, üreticiler LED ürünlerini halojenlerle bir tutuyor. Unutmayın si, lampata üzerindeki işaretteki H harfi "halojen" anlamına gelir. Bu nedenle, Farovete'deki LED'ler için küre tartışmalı ve tartışmalıdır, ancak hakkından yoksun bırakılması için yasal bir dayanak yoktur.
Evtini'den Skype'a EN İYİ LED kupalar satın alın
h4 led taretlere küçük bir puan verelim. Bu, tüketici için enjeksiyonun ve tarseneto'nun iadesinin temeli ile aynıdır:
- Aktif bir soğutma sistemine sahip Bütçe LED far C6 H4 yaklaşık 20 dolar. Pek çok tüketici ağartılır, neden böyle bir fiyata bunlar genellikle ülkenin iyiliğinden gösterilir, çakmaklar iyidir.Bunlar 12-36 W güç (çalışma moduna bağlı olarak) ve 3800 lümen ışık çıkışı tüketir. 20.000 saatlik çalışma ömrü beyan edildi.

C6 Far - 4 sürücü lambaları, jet kiti yaklaşık 40 dolar, aktif olarak soğutulurlar. Bir ışık akısı beyanı e 8000 lm (eşit e semnitelno'nun aksine). Güç - 36 watt. Bordo gerilimi 12V olan arabalarda ve 24V ile bir şekilde çalışabilirsiniz. Yazık ki, sömürü göbeğinin toprağının üreticileri bir saat içinde değil, bir yıl içinde - sadece biraz beş yıl içinde, tek soruyu ne tür bir işte bırakıyorlar.

4Drive LED far
- Nighteye H4 LED, jet yaklaşık 45 dolar. 4000 lümen, 25 watt bir ışık akışı bildiriyor. LED'in tasarımı ve yerleşimi bir halojeninkine benzer, bu bir bakıma iyi performans ve doğru ışık çıkışı garantisidir.

GECE GÖZÜ 
Nighteye (YASNO) tarafından hafif ışıltılı - Philips LED X-treme Ultinon 6200 K, yüksek kaliteli bir H4 LED kapağıdır. Fiyatı yaklaşık 120 dolar. Güç beyanı 23 W, çalışma ömrü 5000 saat. Üretici tarafından desteklenen, yaklaşan arabalara körü körüne bakmayın. Evet, vadideki testten videoyu izleyebilirsiniz.

Philips LED X-treme parlak yerel
- Japonya'dan Skjp seçeneği e IPF Led Head H4 6500K 341HLB. Struva neredeyse 300 dolar. Işık akışı 2260 ve 3400 lm'den uzun bir süre ve bir ışık hattı 10 dakika ve iş (mumdaki LED'leri ısıtın) ve toplam güç 24 W. Çalışma ömrü beyanı 50.000'den fazla saat. LED strüvat, bet kato spiralite, çünkü evet, bu onların doğru çalıştığının ve farovete yansıdığının garantisidir.

IPF ve geleneksel halojen bobinlerde LED'in konumuna ilişkin karşılaştırma 
IPF LED KAFASI PredişnaOtomobiller için lambalar Otomobiller için süper parlak LED lambalar için Pregled 4DriveSonrakiArabalar için Lampi








