Arabalar için farların amacı ve türü

Başlık: Zokli

Otomotiv sektörünün gelişmesiyle birlikte sanayi ve aydınlatmaya yönelik teknoloji de gelişmektedir. Gazyağı ve akaryakıt ile araba satın alın, ancak güvenlik için kural parlaklığı artırmak ve ışığa odaklanmaktır. Sonuç olarak, ürün üzerinde farklı güç ve amaca sahip çeşitli aydınlatma cihazları ortaya çıktı. Yanlış montajı önlemek için, lamba bir araba lambasını temel alır ve çeşitli şekillerde tasarlanmıştır.

Muhafaza: 1. Temelde bir şey kavramı ve işlevi 2. Aile tarafından etiketleme için kodu çözüldü 3. Lambanın tanımı ve teknoloji tipi 4. Lampata'ya sahip olarak capaccha'nın türünü nasıl belirleyebiliriz? 5. LED lambalar için tüm prizler dahil

Temelde bir şey kavramı ve işlevi

Tür ve amaca göre toplumlara göre sınıflandırma

Kaynaktan gelen ışığa elektriksel olarak bağlayın ve vidalar ve ekler yardımıyla kabloya bağlayın. Sabit bir e üzerindeki tosi yöntemi elverişsizdir ve başarısız bir elemanın ezilmesini zorlaştırır. Açıklama ve geliştirme için bölgeye giren Thomas Edison için. Prez 1880 buluşunu sunuyor - lamba… Akabinde uyumsuz soketler için birçok seçenek ortaya çıktı.

Ana görev yuva yapmaktır ve gıda ve izolatör iletimine dayanır ve evet osiguri, ışığa giden kaynağa güvenilir bir şekilde sabitlenir ve bazen açık bir şekilde sürünür ve far veya tavanı kapatır. Yönlendirildiği malzeme, trebva ve toplin üzerinde kaynaktan ışık ve deforme olmaz, ancak trebva ve sa ile temasa uygun akım ve osigurevat enjeksiyonu için uygun güç sağlar.

Arabanın tasarımı, sokakta çeşitli kaynakların varlığını varsayar. Tyah ima'dan gelen her şey, hafif çizgiler için parlaklık, güç ve doygunluk için özel araştırmadır. Yüzeysel olarak aynı lambaların farklı özelliklere sahip olabileceği gerçeği uğruna, standart bir tanımlamanın geliştirilmesi.

geri kjm sdzharzhanieto ↑

Aile tarafından markran üzerinde Decodirane

OND topraklarında, araba lambalarının kapasitans tipini belirleyecek 3 ana standardı yapabilirsiniz ve amaçlayabilirsiniz: üç boyutlu (GOST 2023.1-88 ve GOST 17100-79), Avrupa (IEC-EN 60061-1) ve Amerikan (ANSI).

ANSI ve IEC, ürünler ve otomotiv parlatma için uyumlu standartlar ve kısaltmalardır. Biraz farklı olan Tova, e, Amerikalı tüketiciler için üretilmiş olan ürün için ışık oluşumu konusunda biraz sıkı araştırma yapıyor. Böyle bir otomatik far, yaklaşan araçları kör etme riski olduğundan, maksimum güç göstergesinde sınırlıdır.

Avrupalı

Avrupa standardizasyonuna tabidir. Bu geleneksel semboller, standart kapasitansın adının verildiği lamba tipini belirleyecektir:

T (T4W) - mini lamba;
W başına (W5W) - tabansız araba lambası;
W numarayı kenarlara kadar takip edin (P21 / 5W, W3W) - pamuklu lambayı açın.
H (H1, H4, H6W) - halojen lamba;
C (C5W) - alt yüzey lambası, herhangi bir nedenle sembol görünmüyor (10W);
Y (PY21W) - turuncu abajur;
R (R5W) - ampul 19 mm ile;
P(P21W) - 26,5 mm ampul ile.

R ve P tanımlı araba lambaları için, taban çapı 15 mm.

R2 (P45T) 50'li ve 70'li yıllarda kullanılmaz. farov için. Şimdi kullanma.Eski araçlarda kullanıldığında, mevcut araba lastiklerinde (P43T) kullanılabilen özel adaptörler kullanılır.

Vtreşni

GOST 2023.1-88, Sovyetler Birliği için zamanında geliştirildi. Bir araba lambasındaki mu'nun sınıflandırılması Avrupa standartlarına dayanmaktadır, ancak şekli çok az bilinmektedir:

A (A 12-21-3) - araba;
MN (AMN 24-3) - minyatür;
C (AC 24-5-1) - alt yüzey;
KG (AKG 12-45 + 40) - kuvars halojen.

Bir sonraki harfin sayısı nominal gerilimi, kısa çizgi izinin sayısı ise gücü gösterir. "+" İşaretinde bir şeyin varlığı, 2 gövde ısıtıcısının (yakın / uzak) varlığını gösterir ve sayı, yetersiz gücü gösterir. İkinci çizginin izi, otomatik lambadaki ayırt edici bir özelliğin temelidir.

Gösterim için örnek:

AKG 12-55 + 45-1 (H3), temel modelden biraz farklı olan, birincil lamba için 55 W ve ikincil için 45 W nominal gerilime sahip H3 kategorisinden bir araba kuvars halojen lambasıdır. H3 tipi Avrupa araba ampullerine benzer şekilde, aynı temel PK22'ler ve e değiştirilebilir.

geri kjm sdzharzhanieto ↑